Продвигаемся семимильными шагами. Сроки не ждут.
Загрунтовал все что было плохо прибито к столу. Пока возился грунтом вылез интересный момент — при недостаточном разведении из грунта получается замечательная паутина. Очень натурально, если вдруг какую диораму на тему «чужих» надо будет делать. Но вообще — грунт, получается, надо разводить очень жидко. Сейчас я работаю Mr Surfacer 1200, развожу гадостью под названием «Растворитель 647БП», тобишь «без прекурсоров». Эта штука, похоже, умудрилась даже частично сожрать банку в которой хранилась. Хотя, возможно, там была комбинация факторов — у меня все растворители стоят на одной полке.
А это мой чудо-агрегат для борьбы с пылью при сушке. В девичестве — какая-то дешевая хлебница. Вообще острая необходимость в ней сомнительна — что акрил, что нитра уже не липнут к тому моменту, когда я результаты работы запихиваю на сушку. Но в любом случае не помешает, тем более что досталась на шару. Танки в основной своей массе туда вроде помещаются, самолеты в 48ом масштабе, как выяснилось, тоже. Так что пока будем использовать.
Загрунтовалось так себе. Есть некоторое количество небольшой шагрени на плоскостях, но трогать я её не буду — печальный опыт бергепантеры показывает, что это надо или полностью смывать, или не трогать вообще. Иначе будет только хуже. Смыть грунт я уже точно не успею. В любом случае на верхних плоскостях никаких дополнительных «художеств» не планируется, оно не сильно в глаза бросаться будет. Надо будет в следующий раз попробовать другой грунт — в запасниках есть нитро от Тамии и акрил-полиуретановый от Vallejo. С первым более-менее понятно, со вторым — не очень. Когда я его взял обзоров в сети еще почти не было, хотя на днях я порылся еще раз — вроде как грунт и лак на акрил-полиуретановой основе пошёл в массы, разводится не только оригинальным растворителем, но и просто дистиллированной водой. Можно будет попробовать. В любом случае больше всего меня интересует вопрос — чем потом мыть аэрограф. Хотя, опять же, есть оригинальный очиститель от Vallejo, можно надеяться что он эту химию разъест.
Остальные узлы загрунтовались без особых проблем, вроде как даже шагрени не видно. Имел некоторое количество геморроя с креплением пластика к зубочисткам — я для этих целей использую ревеловскую жидкую маску. Обычно получается ничего, но в данном случае всё время болтался нижний капот с радиатором. Видимо он слишком тяжёлый для небольшого пятна контакта, надо было как-то по-другому крепить.
Кстати о масках — столкнувшись с необходимостью маскировать внутренности кокпита и моторную раму с блоком вооружений решил воспользоваться вакуумной плёнкой в количествах, значительно превосходящих требуемые на первый взгляд. Визуально получилось нормально, но точно можно будет сказать только после того, как всё будет докрашено и маска будет снята. Пока получилось удобно, главное чтоб поддувов не было.
План на следующий день — покрасить всё что есть, осталось по большому счёт два дня — завтра на покраску, послезавтра на лак. Больше времени на сушку просто не будет. Какие-то мелкие финальные штрихи похоже придется доделывать уже на работе, соответственно нормальной фотосессии полностью законченной модели скорее всего не будет. Вывод — надо было раньше начинать, тем более что особых помех не было.